ÖPNV als Rückgrat der Verkehrswende – wer zahlt?

Jürgen Gies

Mit dem Dieselabgasskandal und die durch das Urteil des Bundesverwaltungsgerichts (BVerwG) vom Februar 2018 bestätigten Fahrverbote als eine Maßnahme, die Stickstoffdioxid-Grenzwerte einzuhalten, stehen die Problemlösungspotenziale des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) im Fokus der politischen Aufmerksamkeit. Und auch mit Blick auf den Klimaschutz sollen das ÖPNV-Angebot ausgebaut, Takte verdichtet und attraktive Tarife eingeführt werden.

DOI:	https://doi.org/10.37307/j.1868-7911.2020.01.05
Lizenz:	ESV-Lizenz
ISSN:	1868-7911
Ausgabe / Jahr:	1 / 2020
Veröffentlicht:	2020-01-02

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