Es kann davon ausgegangen werden, dass der Individualverkehr mit 100 %igen E-Autos an Grenzen stoßen wird. Diese Grenzen sind die Schaffung von Batterie-Lademöglichkeiten, die Bereitstellung des erforderlichen Ladestroms, die Rohstoffbereitstellung für die Batterien, die Entsorgung der Altbatterien, die Überlastung der Verkehrswege und anderes. Weitere Einflussgrößen für den Betrieb von Elektroautos sind zurzeit nicht einmal ausreichend untersucht. Hierzu gehört die Wirkung des elektromagnetischen Feldes, das vom Umformer unter den Fahrersitzen erzeugt wird, oder das Verhalten bei Fahrzeugbränden.
DOI: | https://doi.org/10.37307/j.1868-7911.2021.12.07 |
Lizenz: | ESV-Lizenz |
ISSN: | 1868-7911 |
Ausgabe / Jahr: | 12 / 2021 |
Veröffentlicht: | 2021-11-25 |
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