MAN-Wasserstoffbusse gehen in den Praxiseinsatz – Emissionsarme Antriebssysteme der Zukunft für den Bus: Wasserstoff-Verbrennungsmotor und Brennstoffzellenantrieb

Die Entwicklung von alternativen Antriebssystemen im MAN-Konzern verzeichnet einen weiteren Meilenstein. Mit zwei Linienbussen auf Basis des aktuellen MAN Modells Lion's City mit einem Wasserstoff-Verbrennungsmotor sowie dem erstmals im Jahre 2004 vorgestellten Hybrid-Brennstoffzellenbus gehen zwei zukunftsweisende Systeme bei einem privaten Verkehrsunternehmer für rund eineinhalb Jahre in den Linienbetrieb. Damit wird der Umfang des seit 1999 als einem der ältesten Wasserstoffprojekte am Flughafen München gestarteten H₂argemuc-Projektes wesentlich erweitert. Erstmals befinden sich in einem einzigen Projekt zwei innovative Zukunftstechnologien im gemeinsamen Praxiseinsatz. Hiervon erwarten die Entwickler und Techniker von MAN wesentliche Erkenntnisse über die Einsatzfähigkeit der beiden Systeme im Nahverkehrsalltag.

DOI:	https://doi.org/10.37307/j.1868-7911.2005.11.03
Lizenz:	ESV-Lizenz
ISSN:	1868-7911
Ausgabe / Jahr:	11 / 2005
Veröffentlicht:	2005-11-01

Seiten 419 - 422

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