InnoTrans 2014: Mehr Aussteller, mehr Exponate, mehr Besucher, gesteigerte Internationalität – Teil 1 –

• Dipl.-Ing. (FH) Achim Uhlenhut

In drei Folgen berichtet Verkehr + Technik über Schwerpunkte und Fahrzeugexponate der Fachmesse InnoTrans 2014. Im vorliegenden ersten Teil geht es neben der Messebilanz um Fahrzeuge des städtischen Nahverkehrs, also um Straßen-, Stadt- und U-Bahnen, aber auch um Einschienen- und Seilbahnen. Weitere Folgen behandeln Fahrzeuge des Regional- und S-Bahn-Verkehrs, die Themenkomplexe Bahnbau- und Zweiwegetechnik sowie Ausrüstungen/ Komponenten. Einige Objekte und Projekte werden zu einem späteren Zeitpunkt vertieft behandelt. Aus der schier überwältigenden Fülle des Angebotes der Weltmesse muss hier eine knappe Auswahl getroffen werden. Alles Gezeigte in den fünf Messebereichen an den vier Veranstaltungstagen auch nur ansatzweise wahrgenommen zu haben, hat sich für wohl jeden Besucher als unmöglich herausgestellt – und war bei den ersten InnoTrans-Messen noch anders. Zur Bilanz der zehnten InnoTrans in Berlin gehört daher auch ein kurzer Rückblick. Heute ist die „Internationale Leitmesse für Verkehrstechnik, innovative Komponenten, Fahrzeuge und Systeme“ nicht weniger als die weltweit komplexeste ihrer Art.