Bustest MB Citaro LE: Halb Fisch, halb Fleisch?

• Jürgen Görgler

Low-Entry-Busse sind heute vor allem in Skandinavien weit verbreitet. Die Vorteile dieses altbewährten Konzepts liegen auf der Hand: Fahrgastfreundlicher Niederflurboden von Tür I bis II, Hochboden mit mehr Platz für die Technik im Heck. Daher sind LE-Busse unbestritten wartungsfreundlicher als Vollniederflurbusse. Kritiker – eiserne Vertreter der Niederflur-Philosophie – haben für dieses Konzept ihre eigene Bezeichnung gefunden: „Halb Fisch, halb Fleisch“. Doch das ändert nichts daran, dass auch in Deutschland die Nachfrage zu LE-Varianten wächst, zumindest für den Einsatz im Vorort- und Überlandverkehr. Scania konnte von seiner LE-Baureihe Omnilink über die Solobusse hinaus sogar schon Gelenkbusse verkaufen. Erst zur Busworld 2005 „schoss“ Mercedes-Benz zurück und stellte die Modellreihe Citaro LE vor.

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