BUSSTOP – System RAILBETON

Busbuchten und Haltestellen mit hoher Frequentierung stellen an Planung und Ausführung hohe Anforderungen. Höhere Achslasten der Busse und entsprechende Beschleunigungs- und Bremsvorgänge verlangen dem Fahrbahnbelag alles ab. Hinzu kommt die beim Halten der Busse vom Motor abgestrahlte Wärme, die vor allem in den heißen Sommertagen den Asphaltbelag förmlich zum „Schmelzen“ bringt. Spurrillenbildungen nach kürzester Zeit sind die Folge.

Lizenz:	ESV-Lizenz
ISSN:	1868-7911
Ausgabe / Jahr:	1 / 2013
Veröffentlicht:	2013-01-04

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