Bewertung der Erschütterungsimmissionen durch den Schienenverkehr – Teil 2

• Dr.-Ing. Friedrich Krüger

Im zweiten Forschungsprojekt wurden die Erschütterungsimmissionen an Eisenbahnstrecken des Nah- (S-Bahnen) und Fernverkehrs durchgeführt. Für die S-Bahnstrecken gelten ähnliche Aussagen wie sie oben für den Straßenbahnbereich beschrieben worden sind. Daher werden hierfür keine Messergebnisse dargestellt. Die von der STUVA innerhalb dieses Projektes durchgeführten Messungen konzentrierten sich auf die Rheinstrecke von Bonn bis kurz vor Mannheim, der Moselstrecke sowie Bereiche im Ruhrgebiet und um Münster und Bebra herum. Insgesamt erfolgten Messungen in knapp 200 Wohnungen mit der Erfassung von rund 6450 Vorbeifahrten. Auf den Fernverkehrsstrecken wurden folgende Zugarten erfasst (sofern sie während der Messungen verkehrten): InterCity-Züge, Nahverkehrszüge (heute Regionalzüge) und Güterzüge sowie hin und wieder auch Bauzüge. Hochgeschwindigkeitszüge (ICE) verkehrten während der damaligen Messkampagne noch nicht.